dawanhe：11年，随着国家对房地产市场调控力度的加强，对于很多开发商拿地后闲置的问题，11年底，国土资源部起草了《闲置土地处置办法（修订草案）》。里面明确规定，土地闲置满两年,国家可以收回。

dawanhe：因为还有一个更要命的事情时刻威胁着京东。

dawanhe：写到这里，应该可以豁然开朗了，哦，原来如此，怪不得京东需要不断融资，需要快速IPO，只有融资才是京东唯一的救命稻草，才是唯一的资金来源。

dawanhe：因此看上去，拿地自建物流是京东的必经之道，但是问题在于，对于长期以亏损换规模的京东而言，建设资金从何而来呢？

肥肠：而自建物流体系带来的好处也显而易见，亚马逊的物流执行成本已经从成立时的占总销售的20%，下降到了8.5%。

肥肠：当然不是，作为B2C的大佬之一，要想更上一层楼，仓储物流体系是必须要加大投入的，建立一个科学的仓储物流体系才能支撑B2C企业的持续健康发展。

肥肠：而与此同时，租赁一个仓储需要多少钱呢？上海的一个仓储中心，一年的租金才几十万，换言之，就算是惊动全国的几大中心全部租赁，一年的花销也不到千万，远低于建设成本，难道京东拿地真的是为了成为开发商？

肥肠：问题出在建设资金上，据报道，建设一个物流仓储的建设费用，包括基础设施投资、货架、叉车、库存软件、防火设施、排水设施等，这些话费摊下来，可以估算为每平方米6000-8000元，而京东这样大规模需要的立体

肥肠：怪的事情发生了，为什么京东高调拿地后，却放着不动，却要去租赁仓储呢？

肥肠：京东拿下这样多的地做什么的？刘强东11年底高调宣布将在三年内投入50亿打造自己的全国物流系统，看起来，拿地就是为了建设这个物流系统的，然而实际情况是这样吗？